Il governatore Mills ospiterà i motociclisti per il tè annuale per discutere della sicurezza stradale

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AUGUSTA, Maine - Maggio è il mese della sensibilizzazione sulla sicurezza motociclistica e il governatore Janet Mills ospiterà i membri degli United Bikers of Maine per parlare di sicurezza stradale. L'anno scorso, 32 motociclisti sono morti in incidenti nel Maine, uno dei numeri più alti mai registrati.

L'evento si svolgerà lunedì dalle 13:00 alle 14:30. Oltre a Mills, saranno presenti il ​​segretario di Stato Shenna Bellows, il commissario del Dipartimento di Pubblica Sicurezza Michael Sauschuck, un rappresentante dell'ufficio del senatore Angus King e altri funzionari statali.

Jim Hanson è il rappresentante degli affari legislativi degli United Bikers of Maine. Ha detto che l'obiettivo di UBM è quello di educare il pubblico alla guida sicura pur mantenendo a mente il loro motto: "Educazione, non legislazione".

"Abbiamo 27.000 membri, ma rappresentiamo tutti coloro che viaggiano su due o tre ruote", ha detto Hanson.

Lauren Stewart è la direttrice dell'Ufficio per la sicurezza stradale. Ha detto che la neonata Task Force per la sicurezza dei motociclisti sta lavorando per implementare le raccomandazioni della valutazione del programma della National Highway Traffic Safety Administration di febbraio. Le raccomandazioni includono un'educazione specifica riguardante la guida motociclistica con disabilità e miglioramenti al programma di educazione motociclistica dell'ufficio.

Non ci sono stati morti in moto nel Maine nel 2023, rispetto ai quattro dello stesso periodo dell’anno scorso. Tuttavia, quest'anno lo Stato ha già ricevuto segnalazioni di 66 incidenti, che hanno provocato 43 feriti sospetti e 15 possibili feriti. Stewart ha detto che da quando la stagione di guida è appena iniziata, quest'anno si è verificato un numero sorprendente di incidenti che hanno coinvolto motociclette nel Maine.

"Sappiamo che questi non sono solo numeri, ma rappresentano la nostra famiglia, i nostri amici e le persone care. Non perdiamo altre persone", ha detto Stewart.

L'ufficio di presidenza chiede agli automobilisti di prestare attenzione agli utenti stradali vulnerabili, come pedoni, ciclisti e motociclisti, e di guidare con la sicurezza in primo piano.

Dal 2017, si è registrato un aumento delle vittime e degli infortuni in moto nel Maine.

"Siamo stati abituati a vedere veicoli più grandi sulle strade per tutto l'inverno, quindi le dimensioni molto più piccole delle motociclette le rendono più facili da trascurare ora che sono di nuovo sulla strada", ha spiegato Stewart. "Per questo motivo, è imperativo che facciamo uno sforzo ulteriore nel monitorare le motociclette. Prendetevi un secondo per dare una seconda occhiata, potrebbe salvare una vita."

Lunedì mattina sono in diretta da Augusta per parlare del Tè del Governatore. Sintonizzati alle 6:30 @newscentermaine per sapere chi ospiterà per il tè e perché. pic.twitter.com/oNvfjlfpz1

L'annuale tè del governatore è una tradizione che risale al 1990, volta a favorire un rapporto positivo tra funzionari statali e motociclisti.

"Vuoi essere consapevole di ciò che ti circonda, assicurandoti di non essere parte del problema. Molti degli incidenti mortali dello scorso anno avevano qualcosa a che fare con l'operatore e la moto stessa", ha detto Hanson.

Jim Kohler è il coordinatore del programma di sicurezza motociclistica del Bureau of Motor Vehicles. "I motociclisti sono molto vulnerabili. Non abbiamo paraurti, parafanghi, tetti, parabrezza e cose del genere per proteggerci dagli altri veicoli negli elementi, ha spiegato Kohler. " Tu sei là fuori."

Ha detto che ci sono quattro fattori che possono causare incidenti in moto: mancanza di allenamento, velocità, uso di alcol e mancato utilizzo del casco. Il casco è obbligatorio solo il primo anno di patente. Dopodiché, è una tua scelta. "Indosso sempre il casco. Sono una rarità per quanto riguarda la guida di una Harley, per così dire", ha detto Hanson. "Penso che tutti dovrebbero indossare un casco", ha espresso Kohler. Quando scendi dalla moto in autostrada e colpisci la testa e poi ti guardi la testa, il mio primo pensiero è stato per la mia famiglia. Come lascerei la mia famiglia se morissi oggi in questo incidente? Se non avessi indossato il casco, cosa sarebbe successo alla mia famiglia?" Hanson ha detto che uno degli sforzi più recenti della United Bikers of Maine è stato quello di raggiungere le generazioni più giovani. Ma vorrebbe anche che le persone che guidano auto e camion devono stare all'erta."La guida distratta è un grosso problema in questo momento. Le persone che non vanno in moto in genere non le cercano. Ecco perché indosso quel giubbotto riflettente sulla giacca e la gente ha iniziato a tirarmi proprio davanti quando ho iniziato a farlo", ha detto Kohler. "Non c'è motivo per tutte queste vittime. Se solo potessimo rallentare un po’, usare un po’ di buon senso e rispettare le motociclette. Mio padre mi diceva sempre che non è chi ha ragione ma chi è a sinistra, e niente ti farà del male più velocemente di una motocicletta o di una motosega. E se non lo rispetti, ti morderà."