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Dec 12, 2023

Suzuki presenta tutto

© 2022, Roadracing World Publishing, Inc.

Suzuki lancia la nuovissima GSX-8S 2023

Brea, California (8 novembre 2022)- IL2023 GSX-8S è nuovo di zecca, progettato da zero per offrire prestazioni da streetfighter per una nuova generazione che sicuramente farà girare la testa e farà una dichiarazione. Potente, agile e pronta a partire, la 8S offre un forte appeal a un'ampia gamma di ciclisti, indipendentemente dalla loro età o esperienza di guida.

La GSX-8S si unisce alla linea Suzuki caratterizzata da uno stile da moto sportiva nuda di tendenza combinato con prestazioni reali, aiuti elettronici alla guida intuitivi, manovrabilità sicura e comfort ottimizzato.

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Durante lo sviluppo della nuova GSX-8S, Suzuki ha seguito un processo strategico volto a creare prestazioni e valore superiori concentrandosi sulle esigenze del pilota. Gli ingegneri Suzuki miravano alla combinazione ideale di prestazioni del motore e delle sospensioni, ergonomia e caratteristiche. Per raggiungere questa combinazione ideale in un'unica bicicletta, sono stati condotti numerosi test di ottimizzazione, con il feedback dei consumatori fornito per raggiungere un equilibrio ideale. La nuova GSX-8S è stata perfezionata attraverso un processo strategico e costruttivo, dando vita a quella che crediamo sia la bici da strada di peso medio ideale.

La nuova GSX-8S è dotata del nuovissimo motore Suzuki bicilindrico parallelo DOHC da 776 cc montato su un nuovo design del telaio. Segnando un nuovo percorso innovativo per i futuri prodotti Suzuki, la GSX-8S è una nuovissima streetfighter nuda di peso medio con un motore robusto, un telaio agile, una suite di aiuti elettronici alla guida, oltre a un aspetto sorprendente e un prezzo intelligente in linea con le esigenze di una nuova generazione di ciclisti. Ogni aspetto della motocicletta è pensato per offrire un'esperienza soddisfacente ai motociclisti che desiderano più potenza di quella che può offrire una motocicletta di classe 650 e che desiderano una guida soddisfacente, emozionante e affidabile.

Avvolta nello stile Suzuki di nuova generazione per la linea GSX, la GSX-8S presenta un look aggressivo e massiccio, sottile, compatto, ben bilanciato e pronto all'azione.

Caratteristiche principali

• La nuovissima GSX-8S è un design da streetfighter completamente moderno che stabilisce una tendenza per un'entusiasmante nuova generazione di motociclette Suzuki pronte a portare il marchio nel futuro.

• Il nuovo e compatto motore bicilindrico parallelo da 776 cc utilizza un ordine di accensione di 270 gradi per una forte produzione di coppia e utilizza l'esclusivo sistema Cross Balancer di Suzuki per un funzionamento più fluido.

• Il sistema Suzuki Clutch Assist (SCAS) rende più fluidi i cambi di marcia e il freno motore, mentre i cambi di marcia non sono mai stati così facili con il sistema Quick Shift bidirezionale.

• Le sospensioni KYB di alta qualità garantiscono una manovrabilità controllata, mentre le pinze dei freni NISSIN a 4 pistoncini con montaggio radiale dotate di ABS** con doppi rotori dei freni flottanti forniscono una potenza di arresto controllata.

• La GSX-8S utilizza il Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) con un selettore della modalità di guida Suzuki a tre modalità e il sistema di controllo avanzato della trazione a quattro modalità* oltre ai popolari sistemi Suzuki Easy Start e Low RPM Assist.

• Scegli tra gli schemi di verniciatura Suzuki Pearl Cosmic Blue, Pearl Tech White o Metallic Matte Black No. 2 / Glass Sparkle Black, ciascuno caratterizzato da loghi e grafica unici che aiutano a identificare la motocicletta sportiva più recente.

Nuovo motore bicilindrico parallelo GSX-8S:

• La configurazione dell'albero motore a 270 gradi offre un'esperienza paragonabile, ma più potente, a quella fornita dal motore bicilindrico a V a 90 gradi utilizzato nei modelli SV650.

• La natura spaziata degli impulsi di potenza del motore migliora la trazione e contribuisce ad un'ampia potenza erogata a velocità estremamente basse, rendendo la GSX-8S facile da manovrare nel traffico lento o nelle curve strette.

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